國光往來台北車坐及台北國際機場，另分國光號和中興號。若是籌算到台北車坐附近的酒店，那麽搭乘國光客運長短常便利的。票價分新台幣75元（繞）和125元新台幣（中轉）兩種。

台北市的道網以高速公及快速道爲，中山高速公橫貫市區北端，設有環、北、圓山、濱江街、堤頂、內湖、東湖等交換道。第二高速公通過本市東南部山區，設有木柵交換道，並有台北連絡道毗連信義及大安兩區。快速道系統以南北向之開國高架道及工具向之市民大道最爲主要，兩條道均貫穿台北市最精髓的地域。

2、若是你要到桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、台南、嘉義、高雄、地（五）—台北車站到宜蘭屏東去，你就要搭乘“南下”的火車。南下的火車又分海線，山線兩種。所謂海線，指的是火車正在某一段會沿著西部海岸行走，而山線，完滿是沿著內部平原、山地穿行的。兩線會正在一些大會、分隔。

台北國際機場，又稱台北機場。運營島內航。它位于台北市松山區敦化北結尾。雖有“國際機場”之名，但自桃園國際機場後，松山機場已爲純島內航班機場。從高雄小港、台中、嘉義、台南、屏東、原生賽德克·巴萊絕美取景宜蘭民宿聖荷緹渡假城堡花蓮、台東、馬公、金門、馬祖等地的機場，均有航班曲飛台北松山機場。

次要有西部幹線、東部幹線等，爲主要交通系統之一。車種分通俗車、平快車、電車、回複號 、莒光號及自強號，乘車地址可正在台北坐、松山坐及萬華坐。此中市核心的台北坐、東區的松山坐是兩大車坐，各級列車均停靠，班次稠密，相當便利。搭車前二周（14天）即可透過德律風或網預訂火車票。

正在現階段，高鐵列車供給的行車線發車。車票方面，台北至左營尺度車廂周一至周四票價爲1190元新台幣，商務車廂爲1，560元新台幣；周末、假日、持續假期前一日，台北至左營尺度車廂1490元新台幣，商務車廂則爲1950元新台幣。

2007年台北高鐵建成通車，全長約345公裏，次要貫通西岸。以台北爲起點，經板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南至高雄左營，共計八個車坐，而正在2010年將添加南港、苗栗、彰化及雲林四坐。

飛狗有供給免費轉車辦事往台北車坐及西門町一帶酒店，可是班次較疏。有時候也會間接改道往西門町，上車前到售票處問一問會比力好。

台灣宜蘭丁香楊桃幹台北有兩座機場，其一是桃園國際機場，其二是台北國際機場。從過去的航班正在兩座機場都有可能停靠，所以要提前征詢清晰。

分析網友供給資訊：方式一，搭乘淩晨二時半的飛狗尾班車，但這班車客滿即開，所以要趕上這班車動做必然要快；方式二，統聯客運每晚城市等待晚班機的乘客，並接載乘客往中坜轉車到台北。飛狗尾班車只要一個坐行天宮，而統聯轉車到台北則停靠台北車坐附近。

桃園國際機場，運營國際航。它位于桃園縣大園鄉，是台北市的從機場，也是境內最大最忙碌的機場。國際機場取台北市相距約40公裏，兩頭有高速公相連，需要約40分鍾的車程才能抵達。台北車站到宜蘭

台汽客運、統聯客運，行使于西部取宜蘭各次要城鎮間；還有三沈、台北、淡水、新店、指南、福和等各家客運公司，交往臨近的基隆、台北縣。

進入剪票口，你要留意一下，哪邊是南下、哪邊是北上的月台。正在月台處的電梯口上方，有電腦立即動態顯示最接近的兩班車。車子要開時，會有亮點跳動提醒。若是距離你要搭乘的班次還有點時間，不妨先去火車坐和藍線捷運交彙處的誠品書店、咖啡店逛逛，然後再過來也不遲。

車坐地下一層是售票大廳；地下二層是捷運黃線、綠線和藍線、剪票口的行走平台；地下三層是南下、北上的火車月台；第四層是捷運軌道。