不外，10月下旬，蘇澳地域下起數日的大雨，影響焊接等功課，最初3塊橋面板正在4日晚9時50分起連續吊離，宏禹1號估計5日淩晨返航到蘇澳港船埠放置橋面板，全體拆除工做將告一段落。

宜蘭縣南方澳跨港大橋拆除功課，正在4日晚間連續吊離最初3塊的橋面板後，估計5日漁船航道全面恢複，曆經27天的拆除、切割功課，過程極爲艱苦，不只出動島內最大平台船宏禹1號，還得正在惡劣情況中降服水下切割等工做，工程人員坦言，此次拆除、打撈功課“縱使放諸國際，也是相當稀有！”？

沈光青說，拆除功課采3班輪班，他取多名工程人員幾乎都沒歇息常駐蘇澳，面臨切割、羅東民宿打撈等難題，工程人員彼此激蕩，投入所有學問、手藝降服問題。

宜蘭南方澳跨港大橋正在10月1日斷裂崩塌，壓沈3艘漁船，形成6名外籍漁工罹難，大橋崩塌後，橋拱豎立于航道上，水面下還有崩落的橋面板，合計2000公噸。10月9日拆除功課起頭，大橋拆除將完成宜蘭南方澳大橋本來期程打算正在11月15日完成，“交通部”盼能提前正在10月底。

基隆港務分公司副總工程司沈光青坦言：“這是我公事人員生活生計中，最堅苦的一件事！”要拆除、打撈橋體工程人員都是第一次碰到，非論是鑽石鏈鋸、水下油壓切割、萬噸平台船、650噸吊車等，曆經27露宜蘭縣南方澳跨港海事工程中所有最高端的手藝都投入正在此次救災中。